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105學年度HBL男子組聯賽，東泰高中上演「黑馬驚奇」，隊史首度進八強，即將升上高三的靈魂人物賴柏彥，是球隊倚重的得分主力，今天在中學籃球錦標賽代表隊選拔賽面對南湖的比賽中，個人延長賽獨得9分，帶領東泰獲得勝利，賴柏彥希望接下來的比賽可以帶好球隊，下個球季打進12強後再一步一步走。
今天面對南湖的比賽，賴柏彥個人在延長賽狂轟9分，靠著一個人的力量收下勝利，賴柏彥謙虛地表示其實球季才剛開始，這個錦標賽大家都是以經驗比較不足的選手為主，因此自己要先帶好學弟，然後希望下個球季能夠取得更好的成績。
去年球隊創造驚奇，今天賴柏彥當然希望可以再進八強，只是他認為自己的球技還有很多的要加強，因此不會想太多，最重要還是學弟要先帶起來，畢竟籃球是團隊運動，至於明年的目標從12強開始努力。
教練高丁國柱希望賴柏彥可以更加成熟，這樣對自己的球技能夠更進步，賴柏彥表示：「真的很感謝教練，畢竟給我這麼多的球權還有情趣按摩椅示範上場時間，但我會好好扛下隊長這個責任，並且帶領球隊慢慢進步。」
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美國叫車軟體開發商Lyft與同業優步（Uber）在營運方式及價格上都極其相似，但Lyft執行長葛林（Logan Green）的行事作風卻與對手截然不同。相較於優步在全球快速擴張的猛烈攻勢，葛林選擇深耕美國市場並提升服務品質。
葛林近日接受華爾街日報專訪時表示，他與另一名共同創辦人席莫（John Zimmer）各司其職，由他負責領導Lyft旗下800名員工規劃更完善的叫車服務，而席莫則負責對外公關及洽談合作，例如今年初通用汽車宣布對Lyft投資5億美元的計畫，就是由席莫一手促成。
今年32歲的葛林在洛杉磯長大，多年來深刻感受到洛杉磯交通阻塞與大眾交通工具不便的困擾，於是在大學畢業後萌生經營汽車共乘服務的想法。2007年他經友人介紹結識席莫後一拍即合，共同創辦了名叫Zimride的共乘服務，以康乃爾大學為據點，專為通勤的師生提供共乘服務。
兩人累積數年營運經驗後決定進一步發展叫車軟體，於是在2012年共同創辦Lyft。相較於主打雙B豪華車載客服務的優步，Lyft選擇與一般車主合作，並以車頭懸掛的粉紅翹鬍子標誌來營造趣味，希望拉近司機與乘客的距離。
葛林與席莫甚至還設計出一套特別的搭車流程，充氣娃娃讓乘客與司機以擊拳的方式打招呼，以此做為計費時間起點。
如今Lyft在全美60多個城市提供叫車服務，但這段期間市場上競爭對手也越來越多，其中最大勁敵便是優步。優步新竹情趣用品哪裡買不僅服務據點多達Lyft的兩倍以上，近日更調降車資及司機抽成比例。
Lyft為了提升專業形象，也取消司機與乘客擊拳問候的儀式，以致兩家公司如今在價格與營運方式上近乎一致。
儘管如此，葛林依舊認為Lyft在品牌形象上與優步有明顯區隔。他表示Lyft與優步之間最大差異在於，Lyft重視司機的待遇及感受。他認為只要司機能帶著愉快的心情載客，乘客也能獲得愉快的搭車經驗。即便市面上有許多業者提供相同的服務，但葛林相信顧客會選擇價值觀與自身相近的品牌。
儘管Lyft創業至今募資總額僅20億美元，比不上優步的募資規模，但葛林認為Lyft集中投資美國市場的策略讓公司能在價格上與優步競爭。他認為優步急於擴張全球市場，但在亞洲及歐洲各國皆吃上官司，導致優步有大半的資金都耗在訴訟費用上。
Lyft日前也因司機不滿油錢及車輛維修費用無法報帳而遭到控告，最終以1,200萬美元與司機和解。葛林對此表示，由單一雇主提供所有福利的時代已經過去。他認為現代人大多身兼數職，同時為多家雇主服務。
以Lyft合作的司機為例，多數人在白天都有其他正職工作，再利用閒暇時間兼差載客賺外快，因此葛林認為政府修法推動可轉移福利才是合乎時代潮流的做法。
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